Kecelakaan Bis Restu, Satu Mahasiswa Meninggal

Busengineer – Senin 1 Agustus 2016, sekitar pukul 05.00 pagi terjadi kecelakaan beruntun di depan pabrik Indolakto Purwosari Pasuruan arah ke Surabaya, kecelakaan ini  melibatkan bis Restu nopol N 7648 UG, Innova S 786 JP dan Suzuki Swift nopol G 9065 G.

Dikutip dari suarasurabaya.net, dugaan sementara menurut Ipda Gede Sukana Kanit Patroli Satlantas Polres Pasuruan kecelakaan ini berawal dari bis Restu sedang menaikkan dan menurunkan penumpang. Tiba-tiba ditabrak mobil Innova dan ditabrak lagi oleh mobil Swift.

Akibat kecelakaan beruntun ini, Mizan Nur Haq seorang mahasiswa kedokteran meninggal karena terjepit . Korban dievaluasi ke RS Purwosari, sementara ketiga kendaraan sudah di derek untuk dipinggirkan supaya arus lalu lintas tidak terganggu.

Sumber:

- suarasurabaya.net

Read more

PO. NPM, Bisnya Orang Minang

Busengineer - Naikilah Perusahaan Minang (NPM) lahir di Padang Panjang, Minangkabau, 1937 merupakan perusahaan jasa transportasi angkutan penumpang darat yang berasal dari Sumatera Barat. NPM merupakan salah satu perusahaan otobus (PO) tertua di Sumatera yang masih beroperasi hingga kini setelah melewati berbagai transformasi teknologi.

PO. ini didirikan oleh Bahauddin Sutan Barbangso Nan Kuniang ini berbasis di kota Padang Panjang, Sumatera Barat. Saat ini PO/perusahaan keluarga tersebut dikelola oleh generasi ketiga, yaitu Angga Vircansa Chairul

Pada awalnya, PO. NPM hanya melayani beberapa trayek Antar Kota Dalam Provinsi Sumatera Barat. Setelah beberapa puluh tahun kemudian berkembang dengan membuka rute ke berbagai kota di pulau Sumatera. Pada tahun 1980-an, PO NPM mulai menjalani trayek ke pulau Jawa. Dari Sumatera Barat, PO NPM memulai pemberangkatan ke berbagai jurusan di pulau Jawa dari beberapa kota, seperti Padang, Bukittinggi, Pariaman,Payakumbuh, dan lainnya.

Pada dekade 1980-an hingga awal 2000-an adalah masa kejayaan PO ini, diman jaringan trayek PO NPM membentang mulai dari Medan, Pekanbaru, Dumai,Jambi, Bengkulu, Palembang, dan Bandar Lampung di pulau Sumatera, hingga Jakarta, Bogor, Depok, Bekasi, dan Bandung di pulau Jawa. PO NPM juga melayani trayek utama di Sumbar, yaitu Padang – Bukit Tinggi.

Menurunnya penumpang yang memilih naik bis jarak jauh karena berbagai faktor, seperti harga tiket pesawat murah, mudahnya mendapatkan mobil pribadi melalui kredit, dan maraknya perusahaan travel yang menggunakan mobil kecil, menyebabkan banyak armada bis besar PO NPM yang menganggur dan menyebabkan kerugian. Untuk keluar dari masalah tersebut, Angga Vircansa Chairul pengelola melakukan pengembangan usaha dengan membuka angkutan pariwisata yang bernama 'Vircansa Tour Bus' yang beroperasi di Sumatera Barat dan sekitarnya

Kantor Pusat:
Jl. A. Yani no. 64 Kantor pusat PT. NPM Ngalau, Padang Panjang, Sumatera barat
Telp : (0752) 82746 Fax : (0752) 82325
Email : sales@vircansa.com
Kantor Marketing:
Raya Bukittinggi – Padang Km. 3 Bangkaweh
Telp : (0752) 7020444

Sumber :

- buslovers.com

- id.wikipedia.org

- busnpm.com

- vircansa.com

Read more

PO. Antar Lintas Sumatera, Pelopor Angkutan Bis Jarak Jauh

Busengineer - Antar Lintas Sumatera (ALS) adalah perusahaan otobus yang berasal dari Sumatera Utara. PO ini di Kotanopan, Mandailing Natal, Sumatera Utara, 29 September 1966. Pada saat awal berdiri pada tahun 1966, PO. ALS hanya melayani trayek Medan -Kotanopan lalu kemudian menyusul trayek Medan - Bukit Tinggi. Pada tahun 1972, ALS membuka trayek trayek baru yaitu ke berbagai kota di Sumatera, seperti ke Banda Aceh, Padang, PekanBaru, Jambi, Bengkulu, Palembang, dan Bandar Lampung.

Sekitar tahun 1970-an, di mana saat itu mobil belum bisa menyeberang ke pulau Jawa karena belum tersedianya kapal feri ro-ro, ALS sudah membuka trayek ke berbagai tujuan di pulau Jawa, namun dengan memakai perantara jasa agen yang mengurus pemberangkatan penumpang dari pelabuhan Merak dengan oper kendaraan lain.

Setelah itu, baru pada tahun 1980-an, ketika mobil sudah bisa menyeberang ke Jawa dengan naik kapal feri ro-ro, ALS juga membuka trayek langsung berbagai kota di pulau jawa, antara lain  ke Jakarta, Bandung, Semarang, Yogyakarta, dan Surabaya. Kemudian menyusul trayek ke kota Malang dan Jember. Namun ALS belum membuka trayek hingga ke pulau Bali.

Armada bis ALS awalnya hanya satu model saja yaitu dari pabrikan Amerika, yaitu General Motor Company (GMC) Chevrolet, yang berbahan bakar premium. Setelah terjadinya kenaikan harga bahan bakar yang tinggi maka peralihan BBM Premium ke Solar, maka ALS juga harus mengkondisikan hal itu untuk menggantikan Chevrolet kepada Mercedes Benz pabrikan dari Jerman yang berbahan bakar solar hingga sekarang. Saat ini PT.ALS telah memiliki lebih dari 400 unit bis yang keseluruhannya menggunkan produk Mercedes Benz dengan menggunakan beberapa Karoseri terkenal di Indonesia, yaitu Adiputro, Laksana dll.

Berikut biodata lengkap PO. ALS

Sumber: 

- id.wikipedia.org

- nationalbuscommunity.org

Read more

Mengenal Karoseri Tentrem, Karoseri yang Sekaligus Mempunyai PO. Tentem

Busengineer - Berawal dari sebuah Perusahaan Otobus Tentrem  yang berdiri pada tahun 1986 di Malang Jawa Timur, kemudian berkembang menjadi sebuah bengkel yang mulanya khusus untuk perawatan Armada bis PO Tentrem, tetapi pada tahun 1998 Tentrem berkembang menjadi sebuah Karoseri yang tidak lagi khusus melayani pembuatan, reparasi dan perawatan body bis PO Tentrem saja tetapi untuk Umum.

Karoseri Tentrem memang satu daerah dengan karoseri Adiputro, terlepas dari nama besar karoseri Adiputro, karoseri Tentrem bisa membuktikan bahwa mereka memilki kelebihan yang lain. Hal ini terbukti dengan diterimanya sertifikat resmi dari Mercedes-Benz mengenai standarisasi body builder di atas chasis Mercedes Benz dan Karoseri Tentrem adalah Karoseri Pertama yang membangun sebuah Body Bis di atas Chasis SCANIA K380IB.

Produk Karoseri Tentrem hingga saat ini:

1. VENOM
Model ini untuk kelas Medium Bus

2. JUPITER

Jupiter merupakan salah satu produk karoseri tentrem yang sebelumnya sempat meledak penjualannya. Model dari bus Jupiter merupakan model yang hampir semua karoseri juga memiliki, yaitu model Mercedes Benz Travego yang saat ini di tenarkan oleh Adi putro dengan Jetbus nya. Jadi secara keseluruhan model ini hampir sama mungkin hanya beberapa mengalami polesan dan penyesuain proporsi ciri khas karoseri tentrem.

3. Galaxy EXL (2006)

Galaxy juga merupakan produk karoseri tentrem yang mungkin banyak dari PO di Indonesia menggunakan model yang satu ini simple dan cocok untuk bus eksekutif atau pun PATAS.

4. Inspiro

Inspiro dari karoseri Tentrem adalah produk yang simple tapi sedap dipandang meskipun kurang eksis di banding produk karoseri Tentrem lainnya tapi produk yang satu ini bisa menjadi pilihan.

5. Actor

Actor dari karoseri Tentrem ini terbilang unik dilihat dari grill depannya dengan disain yang cukup berani, sangat cocok untuk bus dengan mesin depan karena grill yang dibuat sangat mendukung untuk bus dengan mesin depan.

6. Scorpion King (2010)

Scorpion king merupakan produk big bus untuk kelas eksekutif secara model Scorpion king merupakan sebuah cloningan dari SCANIA TOURING, tetapi Karoseri Tentrem tidak serta merta meniru 100% karena dapet dilihat dari model lampu depan yang sekilas mirip tetapi berbeda dari dimensi. Begitu juga dengan pintu depan ditambahkan kaca untuk mempermudah driver melihat sisi kanan dan kiri

7. MAX

Melihat dari face depan sepertinya model ini cocok untuk kelas Engine di depan karena dari grill depan yang kelihatan berlubang-lubang. Selain model head lamp yang berkesan garang berpadu dengan grill yang menarik serta penempatan fog lamp yang cocok menambah bis ini terkesan lebih elegan dan enak dipandang. Bis Tentrem MAX rear view yang lebih menarik dari Tentrem MAX adalah pada sisi samping model slendang yang boleh dibilang lebih fresh dan terlihat berbeda, dimana selendang dengan menggabungkan 2 part, yaitu komponen dengan beberapa hiasan reflextor orange memberikan kesan lebih sporty. Pada Magneto vizion Karoseri New Armada yang diboleh dibilang anti mainstream. Untuk Engding kaca samping boleh dibilang masih menjadi ciri khas Karoseri Tentrem dengan model menyudut sama halnya dengan Scorpion X yang keduanya mirip dengan VDL Futura meskipun untuk MAX sduah menjadi satu dengan body.
Di sisi bagian belakang Tentrem MAX menggunakan model rear lamp yang sama dengan New Legacy SKY Karoseri Laksana. Tetapi yang membuat menarik dari Tentrem MAX adalah hiasan crome dengan LED berwarna merah memberikan kesan lebih sporty pada buritan bus ini.

8. Scorpion X (2013)

Berbeda dengan Scorpion King yang awal digunakan adalah Scania, tapi kali ini Scorpion X menggunakan dapur pacu Mercedes-Benz dengan seri terbarunya yaitu O500 R 1836. Body ini adalah penyegaran dari body Scorpion sebelumnya, yaitu pada sisi samping tetap tidak menggunakan travego. Kesan yang ditonjolkan dari body ini adalah garang. Front lamp memakai lampu Paradiso. Sedangkan rear lamp masih mengikuti trend rear lamp sekarang yaitu rear lamp Scania Touring.

Sumber: 

- www..tentrembus.com

- Fp Karoseri Tentrem Malang

Read more

Sejarah Panjang AKAS Group

Busengineer - AKAS Group adalah perusahaan otobus asli dari Probolinggo,nama AKAS mempunyai kepanjangan yaitu Ali Karman Amat Sekeluarga. Secara resmi PO AKAS didirikan oleh H. Karman Amat di Probolinggo pada tahun 1956, dengan Akta Notaris Sie Kwan Ho No. 111 tanggal 23 Maret tahun 1956 dengan bentuk perseroan komanditer (CV). Kemudian dalam perkembangannya, H Karman Amat memiliki bidang usaha lainnya, yakni hotel, perkebunan, penangkapan ikan, bahkan mengelola pendidikan yakni Universitas Wijaya Putra di Surabaya Jawa Timur.

Pengelolaan armada AKAS Group terbagi menjadi PO AKAS I, PO AKAS II, PO AKAS III, PO AKAS IV, di tahun 1976 sesuai dengan putra-putri serta dengan trayek yang berbeda-beda. PO AKAS I dipimpin Harsono, PO AKAS II dipimpin Tingok, PO AKAS III dipimpin Ali suami dari Ibu Sunarni, dan PO AKAS IV Eddy Hariadi.

AKAS Group memiliki beberapa trayek, sebagian besar melewati kota Probolinggo seperti Jakarta - Banyuwangi, Banyuwangi-Probolinggo, Banyuwangi-Semarang, Banyuwangi-Madura, Surabaya-Denpasar, Malang-Denpasar, dan Probolinggo-Semarang. Sementara PO AKAS IV mengkonsentrasikan armadanya pada jasa bis pariwisata dengan unit Gold Edition dan Chrome Editionnya.

 Gambar Bis AKAS IV Pariwisata

Saat ini ada empat generasi dari AKAS yakni AKAS 1, AKAS 2, AKAS 3, dan AKAS 4.

1.    AKAS 1 dipimpin oleh Harsono dengan warna body abu2 tulisan dan tulisan A K A S dipisah.

Gambar Bis AKAS I

2.    AKAS 2 dipimpin Tingok body warna dasar putih ada garis-garis hitam, merah, kuning yg kemudian terbagi menjadi AKAS AG (AKAS Green - Pariwisata), AKAS ASRI (AKAP), serta AKAS NNR (Nola Nike Roy) yang kini menjadi AKAS N1 (Nike 1 - Pariwisata) dan AKAS NR (Nola Roy - Pariwisata)

Gambar Bis AKAS AG

Gambar Bis AKAS NNR

Gambar Bis AKAS ASRI

3.    AKAS 3 dipimpin Ali suami dari Ibu Sunarni dengan body ungu dengan menggunakan nama Anggun Kridra dan Kurnia Jaya untuk trayek Surabaya - Banyuwangi.

4.    AKAS 4 dengan unit-unit yang up date dengan tulisan AKAS digandeng seperti pada AKAS 2.

Gambar Bis New AKAS IV

Untuk bis Mila trayek Banyuwangi-Jogja dipegang akas N1 dengan armada legendari Predator, Dona Doni, dsb. 

Gambar Bis Mila Sejahtera

Sedangkang untuk Mila trayek yang lain dipegang AKAS 4. Selain menggunakan nama besar AKAS, AKAS Group juga menggunakan nama lain seperti Harapan Kita, Indonesia Abadi, Estu Jaya, dan Yuangga yang dikelola oleh AKAS NR.

Sumber: 

- Andromeda Site

- fastrans22.blogspot.co.id

Read more

AGRA MAS GROUP (PT. Anugerah Mas)

Busengineer - AGRA Mas  adalah jasa angkutan yang oleh pendirinya dirintis sejak tahun 2003 dibawah bendera PT. Anugerah Mas. Jasa pelayanan yang disediakan oleh AGRA Mas adalah angkutan penumpang dengan berbagai jurusan sewilayah Jabotabek, AKAP / Bus Malam dan Jasa Pariwisata.

Seiring dengan berkembangnya  perusahaan, saat ini AGRA Mas  telah membentuk Divisi Pariwisata dengan  Armada,  Crew dan Fasilitas yang berbeda dengan armada regular. Untuk armada khusus pariwisata kami menggunakan Brand baru yaitu AGRA ICON Tour Bus.

AGRA ICON Tour Bus dalam fungsinya sebagai perusahaan jasa transportasi pariwisata  sangat mengutamakan pelayanan kepada masyarakat dan penumpangnya, yang ber komitmen terhadap, keselamatan, kenyamanan, dan keamanan penumpang, karena Kepuasan pelanggan adalah prioritas utama kami dan untuk  menunjang kelancaran operasionalnya AGRA ICON Tour Bus didukung oleh tenaga yang terampil dan perpengalaman dibidangnya.

AGRA ICON Tour Bus saat ini memiliki armada dengan fasilitas mesin Hino dan  Mercy dengan kapasitas 29, 40 dan 59 Seat serta didukung oleh karoseri yang handal, Interior yang Lux, AC, Air Suspension dengan Audio system dan karaoke yang lengkap sehingga anda menemukan kenyamanan yang lebih, dan dengan fasilitas yang telah kami miliki kami memberikan harga yang kompetitif untuk pelanggan kami.

Untuk mendukung kenyamanan dan keamanan anda saat dalam perjalanan, Bus AGRA ICON Tour Bus selalu dilakukan perawatan secara berkala yang didukung oleh teknisi-teknisi yang handal serta peralatan yang modern sehingga kondisi kendaraan selalu prima. Selain itu untuk mendukung lingkungan yang bersih AGRA ICON Tour Bus telah menggunakan bus yang memiliki standar EURO yang ramah lingkungan.

Berbagi jasa yang dilayani Agra Mas Group yaitu:

 1. Untuk  Jasa Transportasi Regular Melayani Rute :

- Bogor - KP.Rambutan - Karawang

- Bogor - Priok

- Bogor - PS.Rebo - Cikarang

- Bogor - LB.Bulus

- Cibinong - Cibubur - Lenteng Agung - Veteran - BSD - Poris

- Bekasi Timur - JT.Asih - Lenteng Agung - Veteran - Bsd - Poris

- Cikarang - Kp.Rambutan - Veteran - BSD - Poris

- Karawang - Jatibening - TJ.Priok

- Cikampek - Jatibening - TJ.Priok

2. Untuk  Jasa Transportasi AKAP ( Antar Kota Antar Provinsi ) Melayani Rute-Rute :

Wilayah Tangerang :  Pic Siswanto ( 0821 1222 6252 )

- Kotabumi–Nagrak–Poris-Ampera-Kapuk-Cengkareng–Jemb.Gantung–TLK.Gong–Solo–Wonogiri–Pracimantoro–Giribelah (VIP)

- Psr.Kemis–Jatake–Bitung–Kalimalang–Semarang–Solo–Wonogiri–Purwantoro (Executive)

- Psr.Kemis–Jatake–Bitung–Kb.Nanas-Poris–Ampera-Cengkareng–Jemb.Gantung-Tlk.Gong–Solo–Wonogiri–Baturetno–Pacitan (VIP)

- Pluit-Semarang–Solo–Wonogiri–Purwantoro (VIP)

- Kotabumi-Poris–Ampera-Cengkareng–Jemb.Gantung–TLK.Gong–Semarang–Solo–Wonogiri–Purwantoro (VIP)

- Serpong-Kb.Nanas-Kapuk-Karawang–Solo–Wonogiri–Baturetno–Pacitan (VIP)

- Legok-Karawaci-Kapuk–Grogol-Solo–Wonogiri–Baturetno–Pacitan (VIP)

- Psr.Kemis–Jatake–Bitung–Kb.Nanas-Poris–Ampera-Cengkareng–Jemb.Gantung-Tlk.Gong–Grogol-Pangkalanjati-Solo-Madiun-Ponorogo (VIP)

- Kotabumi-Poris–Ampera-Cengkareng–Jemb.Gantung–Tlk.Gong–Grogol-Semarang–Palur–Matesih (VIP)

 Wilayah Ciledug :   Pic Utut ( 0813 9369 5029 )

- Ciledug–Kreo–Pd.Pinang–Cilandak–Solo–Wonogiri–Purwantoro (VIP)

- Ciledug–Pd.Pinang–Cilandak–Solo–Wonogiri–Baturetno–Pacitan (VIP)

- Ciledug–Kreo–Pd.Pinang–Cilandak–Solo–Wonogiri–Pracimantoro–Giribelah (Executive)

- Ciledug–Kreo–Pd.Pinang–Cilandak–Pinangranti-Solo–Wonogiri–Pracimantoro–Giribelah (Vip)

- Pondok Cabe-Ciputat-Pinangranti-Cibitung-Semarang–Solo–Wonogiri-Pacitan (VIP)

- Pondok Cabe-Ciputat-Pinangranti-Cibitung-Semarang–Palur-Matesih (VIP)

- Tj.Priok–Pademangan–Semarang–Solo–Wonogiri–Pacitan (VIP)

- Sumber Arta–Bekasi Timur–Semarang–Solo–Wonogiri–Purwantoro (VIP)

Wilayah Bogor : Pic Wagiso ( 0812 807 45 658 )

- Bogor-Semarang-Solo-Wonogiri-Purwantoro (VIP)

- Bogor-Semarang-Solo-Wonogiri-Baturetno-Pacitan (Executive)

- Bogor-Semarang-Solo-Wonogiri-Pracimantoro-Giribelah (VIP)

- Bogor-Kartasura-Delanggu-Klaten-Prambanan (VIP)

- Bogor-Semarang-Solo-Madiun-Ponorogo (Executive)

- Cileungsi-Gn.Putri-Citereup-Semarang-Solo-Wonogiri-Purwantoro (VIP)

- Depok Ii-Margonda-Lt.Agung-Semarang-Solo-Wonogiri-Purwantoro (VIP)

3. Untuk  Jasa Transportasi Regular Bis Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway (APTB) Services , Melayani Route :

- Bogor - Grogol   [ Via Ciawi - Uki ]

- Bogor - Senen      [ Via Ciawi - Uki ]

- Bubulak - Senen   [ Via Sentul City - Uki ]

4. Untuk  Jasa Transportasi Regular Pemadu Moda (Airport Bus) Melayani Rute :

- PGC - Bandara Internasional Soekarno-Hatta

Berikut Ini Jadwal Keberangkatan Bis:

A. PGC [ Pusat Grosir Cililitan ]
03:00  |  03:30  |  04:00  |  04:30  | 05:00  |  05:30  |  06:00 | 06:30

07:00  |  07:30  |  08:00  |  08:30  | 09:00  |  09:30  | 10:00  | 10:30

11:00  |  11:30  |  12:00  |  12:30  | 13:00  |  13:30  | 14:00  | 14:30

15:00  |  15:30  |  16:00  |  16:30  | 17:00  |  17:30  |  18:00 | 18:30

19:00  |  19:30  |  20:00 

B. Bandara Soekarno - Hatta
06:10  |  06:40  |  07:10  |  07:40  | 08:10  |  08:40  |  09:10  |  09:40

10:10  |  10:40  |  11:10  |  11:40  | 12:10  |  12:40  |  13:10  |  13:40

14:10  |  14:40  |  15:10  |  15:40  | 16:10  |  16:40  |  17:10  |  17:40

18:10  |  18:40  |  19:10  |  19:40  | 20:10  |  20:40  |  21:10  |  21:55

22:40  |  23:25  |  24:10

Kantor Dan Garasi

JAKARTA :

Jl.Bambu Kuning Utara No.2 Rt04-Rw02 | Kel.Bambu Apus Kec. Cipayung ,
Jakarta Timur 13890

Hunting : 021-34305454
Office: 021-29389971 & 021-29389972

Faximile : 021-29389968

Info@Agramasgroup.Com   

KARAWANG :

Jl. Raya Cikampek Klari Anggadita Klari | RT09/04 Karawang Timur. 41371

Hunting : 0267-438607

Faximile : 0267-438607

BOGOR :

Jl. Raya Kayumanis No.43 Tanah Sareal | RT01/01 Bogor. 16162

Hunting : 0251-7531376

Faximile : 0251-7531376

  

Sumber: agramasbus.com

Read more

Mengupas Jetbus 2+ Super High Decker, Model Body Bis Paling Populer

Busengineer - Jetbus 2+ SHD adalah salah satu produk yang paling populer saat ini di Indonesia. SHD merupakan kepanjangan dari Super High Decker salah satu produk dari karoseri Adiputro dari Kota Malang Jawa Timur. Lalu apa keistimewaan dari Jetbus 2+ SHD ini?

Merujuk dari tribun otomotif, keistimewaan utama yang dimiliki terletak pada desain lantai kabin (dek) penumpangnya yang melebihi rata-rata ketinggian dek kabin penumpang pada bis pada umumnya. Hal ini membuat view atau pandangan penumpang bis di kabin ke arah luar menjadi lebih luas, lebih lega dan lebih menyenangkan selama perjalanan.

Dari spesifikasi yang diambil dari website karoseri Adiputro, dapat diketahui bahwa:

Body dengan panjang 12800 mm, lebar 2500 mm, dan tinggi 2820 mm. Dapat disimpulkan bahhwa body bis ini lebih tinggi dibanding body bis pada umumnya dan dapat menyediakan ruang bagasi yang sangat lapang.

 

Kaca depan bis terbagi menjadi dua yaitu yang bawah untuk view pengemudi/sopir dan bagian atas untuk view para penumpang yang sedang menikmati perjalanan.

Kebanyakan bis dengan balutan body Jetbus 2+ SHD ini digunakan sebagai bis pariwisata, tetapi banyak juga yang menggunakan sebagai bis AKAP (antar kota antar provinsi).

PO. Gunung Harta menggunakan bis Jetbus 2+ SHD sebagai bis AKAP (Malang-Surabaya-Jakarta), sedangkan PO. Pandawa 87 mengguanakan untuk bis pariwisata

Sumber:

- Adiputrogroup.com

- tribunnews.com

Read more

GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016

Busengineer - Tahun 2016 GAIKINDO akan menjadi tuan rumah GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 yang akan berlangsung pada 11-21 Agustus 2016 di Pameran Konvensi Indonesia (ICE), BSD City, Tangerang.

GAIKINDO Pameran Otomotif mencatat kontribusi yang signifikan terhadap industri otomotif Indonesia melalui serangkaian pameran GIIAS diadakan di seluruh 2015 yang lalu. Pameran yang telah mendapatkan akreditasi internasional dari OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles), organisasi internasional yang mengawasi industri otomotif global, juga telah memicu antusiasme yang sangat tinggi publik selama GIIAS 2015.

Tahun 2015 adalah prestasi yang mendorong GAIKINDO untuk terus memperkuat komitmennya untuk membawa nama Indonesia ke panggung otomotif dunia. Saat ini, Indonesia telah mulai mencuri perhatian di Asia dan dunia sebagai pasar otomotif yang potensial, GIIAS 2016 adalah fokus pada Memperkuat Pameran Otomotif Indonesia untuk tahap dunia.

Rincian kegiatannya

11 Agustus 2016

VIP & Press Day

Buka Untuk Umum: 17.00 21.00 WIB

Biaya masuk: Rp 150.000, -

Hari kerja

Senin - Kamis: 11.00-21.00 WIB

Biaya masuk: Rp 50.000, -

Akhir pekan & Public Holiday (17 Agustus 2016)

Jumat - Minggu: 10.00 - 21.00 WIB

Biaya masuk: Rp 70.000, -

Masuk Gratis untuk Guru, Polisi dan TNI pada 17 Agustus 2016 (dengan menunjukkan valid ID)

Di dukung Oleh 30 Merk Dari Indonesia's Car Sole Agent

Tata letak pameran GIIAS 2016

Lokasi GIIAS 2016 

Sumber: 

            -  indonesiaautoshow.com

           

Read more

Mengenal Mercedes Benz, Salah Satu Pabrikan Otomotif Tertua di Dunia dari Jerman

Busengineer - Mercedes adalah perusahaan otomotif asal Jerman yang memproduksi berbagai macam kendaraan seperti mobil, truk, dan bus. Mercedes-Benz adalah salah satu perusahaan mobil paling dikenal di dunia dan juga perusahaan mobil tertua di dunia yang bertahan sampai sekarang. Mobil mereka terkenal berteknologi dan memiliki tingkat keamanan tinggi.

Mercedes-Benz adalah divisi dari Daimler AG. Asal mula Mercedes-Benz berasal dari penemuan Karl Benz atas mobil berbahan bakar bensin pertama di dunia yang dipatenkan bulan Januari 1886, Benz Patent Motorwagen. serta jasa dari Gottlieb Daimler serta teknisi Wilhelm Maybach. Mobil-mobil Mercedes pertama kali dijual pada tahun 1901 oleh Daimler Motoren Gesellschaft. Mobil pertama yang memakai merek Mercedes-Benz diproduksi tahun 1926 setelah adanya merger antara perusahaan Benz dengan Daimler menjadi perusahaan Daimler-Benz.

Asal perusahaan ini di awal 1880-an, ketika Gottlieb Daimler dan Carl Benz menemukan mobil secara terpisah di selatan Jerman. Daimler dan Wilhelm Maybach menemukan Mesin empat-tak, bekerja sama di Cannstatt (kota di distrik Stuttgart); Benz memiliki tokonya di Mannheim dekat Heidelberg. Tidak ada catatan kedua penemu pernah bertemu.

Pada awal 1900-an, mobil Daimler dibuat di Untertürkheim (juga sebuah kota di distrik Stuttgart) dijual dengan sukses oleh agen Austria yang bernama Emil Jellinek, yang memasok mobil tersebut dengan nama putrinya, Mercédès. Saat ini mercedes-benz sedang merambah marketing mereka melalui media online.

Walaupun Mercedes Benz sudah hadir di negara ini lebih dari 100 tahun, tetapi secara resmi kehadiran Mercedes Benz di Indonesia dimulai pada tahun 1970 dengan berdirinya PT Star Motors Indonesia dan PT German Motor Manufacturing. PT Star Motors Indonesia adalah agen tunggal Daimler-Benz AG untuk Indonesia yang berkantor di Jalan Cik Ditiro, sedangkan PT German Motor Manufacturing adalah pabrikan dan perakit produk Daimler-Benz untuk Indonesia yang didirikan di Jalan Sulawesi No 1, Tanjung Priok, Jakarta. Pada tahun 1971, PT Star Motors Indonesia pindah ke Slipi. Dan, dalam tahun 1978 itu juga didirikan pabrik perakitan di Wanaherang, sekitar 50 kilometer dari Jakarta.

Pada tahun 1993, PT Star Motors Indonesia pindah dari Slipi ke Wanaherang. Tahun 1998, Divisi Penjualan dan Pemasaran pindah ke gedung Deutsche Bank, Jalan Imam Bonjol No 80. Pada bulan Juni 2000, PT Star Motors Indonesia berganti nama menjadi PT DaimlerChrysler Distribution Indonesia, dan PT German Motor Indonesia menjadi PT DaimlerChrysler Indonesia. Kemudian pada bulan Agustus 2000, Daimler Chrysler Indonesia ditunjuk sebagai agen tunggal Chrysler dan Jeep di Indonesia.

Berikut ini produk mercedes benz dari zaman dahulu hingga sekarang:

1.    Pada Zaman Orde Lama

·    Mikrobus Mercedes Benz O 319

·    Big Bus Mercedes Benz O 321 H

·    Mercedes Benz O 302

2.    Pada Zaman Orde Baru

·    Bus Mercedes Benz Lp 911 ( 1970-1977 )

·    Mercedes Benz OF 1113 A (1970 – 1986)

·    Mercedes Benz OF 1113 B

·    Mercedes Benz Of 1113 gen 3

·    OH 1113 Generasi Pertama ( Mecy Doyok)

·    OH1113 Generasi Kedua (Mercy Prima)

·    Mercedes Benz OH 1518 (Mercy King)

·    Mercedes Benz OH 1521 (Mercy Intercooler)

3.    Pada tahun 2000an

Mercedes Benz mengeluarkan generasi baru chasis bis, yang  populer dengan mercy elektrik. Disebut elektrik karena Mercedes Benz sudah melengkapi chasis bis-bis terbarunya dengan dengan Engine Control Unit, adanya engine control unit dan injeksi elektronis membuat mesin ini bisa mencapai tenaga yang lebih besar dari mesin generasi sebelumnya yang menggunakan cc lebih besar , pada generasi ini juga mulai digunakan Mesin Seri OM 906 LA , mercy elektrik di Indonesia mulai masuk tahun 2004, dan berikut daftar chassis yang beredar di pasaran Indonesia hingga saat ini:

     - Mercedes Benz OH 1525 (Mercy Elektrik)
     - Mercedes Benz XBC OH 1518 EIII  (King Cooler)
     - Mercedes Benz XBC OH 1521 EIII (intercoooler)
     - Mercedes Benz OH 1526
     - Mercedes Benz OH 1626
     - Mercedes Benz OH 1836
     - Mercedes Benz OH 2542
     - Mercedes Benz OH2741

Sumber:

intipsejarah.com

id.wikipedia.org

mercedes-benz-publicarchive.com
mercedes-benz.com
awansan.com

Read more